Hava Durumu

#Hafif Ticari

- Hafif Ticari haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Hafif Ticari haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Doblò Bursa’ya döndü! Haber

Doblò Bursa’ya döndü!

Tofaş, Koç Holding ile Stellantis ortaklığının yeni dönemindeki yatırımlarından K9 projesini seri üretime aldı. Bursa’daki fabrikada düzenlenen törenle üretim bandından inen ilk araç, üç yıllık aranın ardından yeniden Tofaş’ta üretilmeye başlanan Fiat Doblò oldu. Yaklaşık 300 milyon dolarlık yatırımla hayata geçirilen projenin yıllık üretim kapasitesi 100 bin araç olarak planlanıyor. Beş modelin üretileceği K9 kapsamında araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesi hedefleniyor. Projenin 2034’ün son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araçlık üretime ulaşması öngörülüyor. K9’un devreye girmesi ve K0 projesinin yaklaşık 100 bin adetlik kapasiteyle sürmesiyle Tofaş’ın yıllık bitmiş araç üretiminin 230-250 bin adede çıkması bekleniyor. Projede yaklaşık 1.000 kişilik istihdam, yüzde 50 civarında yerlilik oranı hedeflenirken, 100’e yakın yerli tedarikçi de üretim sürecinde yer alıyor. Törende konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, yatırımın üretim, istihdam ve ihracata katkı sağlayacağını belirtti. Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç ise son 5 yılda Tofaş’a yapılan yatırımın 1 milyar dolar düzeyine ulaştığını, bunun yarısının Ar-Ge ve inovasyona ayrıldığını söyledi. Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu da K9’un şirketin üretim kapasitesini ve Türkiye’nin hafif ticari araç üretimindeki konumunu güçlendireceğini ifade etti.

Tofaş'ın 7,5 milyonuncu aracı banttan indi Haber

Tofaş'ın 7,5 milyonuncu aracı banttan indi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü sanayi kuruluşlarından biri olan Tofaş, üretimde önemli bir kilometre taşını daha geride bıraktı. Bursa Fabrikası’nda üretim bandından indirilen 7,5 milyonuncu araç Fiat Ulysse oldu. MURAT 124’TEN FİAT ULYSSE’YE UZANAN ÜRETİM YOLCULUĞU Tofaş’ın Bursa’daki üretim yolculuğu, Türkiye otomotiv tarihinin de önemli kilometre taşlarını içinde barındırıyor. Murat 124 ile başlayan bu serüvende binek otomobillerden hafif ticari araçlara, Türkiye pazarı için geliştirilen modellerden farklı kıtalara ihraç edilen global ürünlere kadar geniş bir ürün gamı Bursa’daki üretim bantlarından dünya yollarına çıktı. Tofaş’ın 1 milyonuncu aracı Fiat Tempra, 2 milyonuncu aracı Fiat Palio Go, 3 milyonuncu ve 4 milyonuncu araçları Fiat Fiorino, 5 milyonuncu aracı Fiat Egea Hatchback, 6 milyonuncu aracı Fiat Egea Sedan ve 7 milyonuncu aracı Fiat Egea Cross Wagon olmuştu. 7,5 milyonuncu aracın Fiat Ulysse olması ise Tofaş’ın üretim tarihinde yeni dönemin bir başka simgesi oldu. Bu kilometre taşlarının her biri Tofaş’ın gelişimindeki farklı bir aşamayı temsil etti. Fiorino ile çok markalı üretim kabiliyeti öne çıkarken, Egea ürün ailesi Tofaş’ın global ürün geliştirme ve Ar-Ge gücünün önemli göstergelerinden biri oldu. Bugün ise Tofaş, geçmişten gelen üretim deneyimini Stellantis bünyesinde yürüttüğü yeni nesil ürün projeleri, artan model çeşitliliği, mühendislik kabiliyeti ve ihracat hedefleriyle yeni bir ölçeğe taşıyor. EROLDU: “7,5 MİLYON ARAÇLIK YOLCULUĞUN ARKASINDA ÇOK BÜYÜK BİR EMEK VAR” Konu hakkında değerlendirme yapan Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, şunları kaydetti: “Tofaş’ın Bursa’da başlayan üretim yolculuğunda bugün 7,5 milyonuncu aracımıza ulaşmanın gururunu yaşıyoruz. Bu rakam bizim için yalnızca önemli bir üretim adedini değil; yarım asrı aşan sanayi birikimimizi, sürekli gelişen mühendislik kabiliyetimizi ve kuşaklar boyunca Tofaş’a emek veren çalışma arkadaşlarımızın ortak başarısını ifade ediyor. Murat 124’ten Fiat Ulysse’ye uzanan bu yolculukta Türkiye otomotiv sanayisinin gelişimine katkı sağlayan çok sayıda projeye imza attık. Farklı dönemlerde geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz modellerle hem iç pazarda hem de dünya pazarlarında önemli sorumluluklar üstlendik. Bugün Tofaş için yeni bir büyüme dönemindeyiz. Çok markalı üretim yapımızı güçlendiriyor, yeni yatırımlarımızla üretim hacmimizi ve ürün çeşitliliğimizi artırıyoruz. K0 ve K9 projelerimiz Bursa Fabrikamızın Stellantis dünyasındaki rolünü daha da ileri taşıyor. K9 model ailesi için çok markalı üretim törenimizi de ekim ayı içerisinde gerçekleştireceğiz. K0 projemizle birlikte Kuzey Amerika pazarı için 2027 yılı başında yeniden ihracata başlayacak olmamız da bu yeni dönemin en önemli adımlarından biri. Üretim gücümüzü artırırken kalite ve verimlilikte de Stellantis dünyasının en güçlü fabrikaları arasında yer alıyoruz. Önümüzdeki dönemde Ar-Ge ve mühendislik yetkinliklerimiz, ihracat kabiliyetimiz ve çalışanlarımızın deneyimiyle ülkemiz için daha fazla değer yaratmaya devam edeceğiz. 7,5 milyonuncu aracımıza uzanan bu yolculukta emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza, bayilerimize, tedarikçilerimize ve iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum.” Yeni döneme ilişkin de açıklamalar yapan Cengiz Eroldu, “Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle şirketimiz için yeni bir dönem, adeta Tofaş 2.0 başladı. Yeni model yatırımlarımız, artan üretim çeşitliliğimiz ve Bursa Fabrikamızın üretim merkezi olarak güçlenen rolüyle bu dönemi önemli bir büyüme fırsatı olarak görüyoruz. Tofaş, Türkiye pazarındaki güçlü konumunun yanı sıra Stellantis için giderek daha önemli bir rol üstleniyor” diye konuştu. Tofaş’ın yeni dönemde büyüyen üretim rolünü kalite ve verimlilik göstergeleri de destekliyor. 7,5 milyonuncu aracın üretimi, böylece yalnızca Tofaş tarihindeki yeni bir üretim adedini değil; Murat 124 ile başlayan yarım asrı aşkın sanayi yolculuğunun, çok markalı üretim, yeni nesil hafif ticari araç projeleri, Kuzey Amerika’ya yeniden ihracat ve Bursa’nın Stellantis dünyasında büyüyen rolüyle devam eden yeni dönemini de simgeliyor.

Renault Trucks, ticari araçlardaki çözüm alanını genişletiyor Haber

Renault Trucks, ticari araçlardaki çözüm alanını genişletiyor

Renault Trucks Türkiye, taşımacılık profesyonellerine sunduğu ürün gamını Renault Trucks Master Red EDITION ile genişletiyor. Bu yeni yapılanma ile Renault Trucks Türkiye, özellikle ticari kullanıcılar ve filo müşterilerine yönelik uzmanlığıyla hafif ticari araç segmentinde de çözüm sunarak ticari araç pazarındaki erişimini daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Avrupa'da Fransa, İngiltere ve İspanya başta olmak üzere birçok ülkede başarıyla uygulanan bu yapı, Türkiye'de de profesyonel müşterilere daha kapsamlı çözümler sunacak. "TİCARİ ARAÇ KULLANICILARINA TEK NOKTADAN DAHA KAPSAMLI ÇÖZÜMLER SUNACAĞIZ" Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine; "Renault Trucks olarak müşterilerimizin iş süreçlerini ve operasyonel ihtiyaçlarını yakından tanıyoruz. Bugün ağır ticari araç müşterilerimizin önemli bir bölümü aynı zamanda hafif ticari araç filosuna da sahip. Renault Trucks Master Red EDITION'ın Türkiye’de ürün gamımıza katılmasıyla birlikte müşterilerimize ihtiyaç duydukları çözümleri tek çatı altında sunabilecek, iş ortaklığımızı daha da güçlendireceğiz" dedi. Delepine, "Bu adım sadece ürün gamımızın genişlemesi anlamına gelmiyor. Aynı zamanda ticari araç alanındaki uzmanlığımızı, satış sonrası hizmetlerimizi ve operasyonel verimlilik odaklı yaklaşımımızı hafif ticari araç segmentine de taşıyoruz. Hedefimiz; müşterilerimizin toplam sahip olma maliyetini optimize eden, iş sürekliliğini destekleyen ve uzun vadeli değer oluşturan çözümler sunmak." diye konuştu.

Bursalı FIAT Doblo 2026'nın üçüncü çeyreğinde yollarda Haber

Bursalı FIAT Doblo 2026'nın üçüncü çeyreğinde yollarda

Bursa’daki Tofaş fabrikasında yılın üçüncü çeyreğinde üretimine başlanacak olan yeni Doblo, 2026 yılının ilk dört ayında segment liderliğini korumasıyla dikkat çekiyor. Yılın ilk 4 aylık döneminde Doblo satışlarının, 2025’in aynı dönemine kıyasla iki katın üzerinde arttığını belirten FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, 2026 yılında Doblo modelimizle minivan segmentinde ilk 4 ay sonunda yüzde 23,7 pazar payına ulaşarak lider konumumu koruduklarını söyledi. Sınıfının lideri Doblo’nun yılın üçüncü çeyreğinde yeniden Türkiye’de üretilecek olması bizler için büyük bir mutluluk ve gurur kaynağı olduğunu ifade eden Aytaç, "Geçmişte ABD’ye dahi ihraç edilen Doblo, bugün 6'ncı nesliyle yollarda. Türkiye’de satışa sunulduğu günden bu yana geçen 26 yılda 600 bin adedin üzerinde Doblo satışı gerçekleştirdik. Türkiye’de segmentine adını veren modelin yeniden ülkemizde üretilmesi bizim için son derece değerli” dedi. FIAT markası olarak hafif ticari araç pazarındaki güçlü konumumuzu yerli modellerle perçinlediklerini belirten Aytaç, “Scudo ve Ulysse gibi yerli modellerimizin de devreye girmesiyle birlikte, yılın ilk 4 ayında hafif ticari araç pazarı yüzde 9 büyürken biz satışlarımızı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 69 artırdık. Doblo’nun yeniden yerli üretime geçmesiyle birlikte bu ivmenin daha da güçleneceğine inanıyoruz” diye konuştu.

Renault Group yılın ilk çeyreğinde büyümeyi sürdürdü... Toplam gelir yüzde 7,3 arttı Haber

Renault Group yılın ilk çeyreğinde büyümeyi sürdürdü... Toplam gelir yüzde 7,3 arttı

Renault Group, 2026’nın ilk çeyreğinde güçlü büyüme ivmesini koruyarak toplam gelirini yüzde 7,3 artışla 12,5 milyar avroya taşıdı. Grup geliri 12.530 milyon avro olarak gerçekleşirken, sabit döviz kurları bazında büyüme yüzde 8,8 seviyesine ulaştı; bu artış hem otomotiv hem de Mobilize Finansal Servis tarafındaki güçlü performansla desteklendi. Otomotiv geliri 10.807 milyon avro seviyesinde gerçekleşerek yıllık bazda yüzde 6,5 artış gösterdi; sabit kur bazında büyüme yüzde 8,0 oldu. Mobilize Finansal Servis geliri 1.723 milyon avroya ulaştı ve yıllık bazda yüzde 13,0 büyüme kaydetti; sabit kur bazında artış yüzde 14,1 olarak gerçekleşti. Renault Group, 2026’nın ilk çeyreğinde toplam 546.183 adet satış gerçekleştirdi; bu rakam, Dacia tarafındaki tek seferlik etkiler nedeniyle yıllık bazda yüzde 3,3 düşüşe işaret etti. Renault markası satışlarını yüzde 2,2 artırarak 397.602 adede ulaştırdı; elektrikli ve elektrifikasyonlu araçlardaki büyüme ile LCV ürün gamının katkısı bu performansı destekledi. 2026 ilk çeyrek sonuçlarına ilişkin değerlendirmede bulunan Renault Group Finans Direktörü Duncan Minto, Dacia kaynaklı tek seferlik faktörler nedeniyle tescil tarafında zorlu bir başlangıç yaşanmasına rağmen hem binek araçlar hem de hafif ticari araçlarda tüm markalarının genelinde güçlü bir ürün ivmesinden faydalandıklarını söyledi. "Elektrikli araçlar (EV) ve hibrit araçlar (HEV) olmak üzere çift güç aktarım sistemi stratejimizin avantajını tam anlamıyla kullanıyor, her iki alanda da güçlü performans elde ediyoruz" diyen Minto, "Bu olumlu ivme, yılın başından bu yana çift haneli sipariş artışıyla destekleniyor. Olağan mevsimsel eğilimlere paralel olarak yılın ikinci yarısında faaliyet kâr marjının ilk yarıya göre daha yüksek gerçekleşmesini öngörerek 2026 yılı beklentilerimizi teyit ediyoruz” dedi. Minto, Renault Group’un 2026 yıl sonu beklentilerini ise grup faaliyet kârı yüzde 5,5, Mobilize Financial Services temettüsü dahil yaklaşık 1 milyar avro serbest nakit akışı olduğunu kaydetti.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.